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高速不免費 小長假首日路不堵
盡管高速不免費，人們趁著小長假出行的熱情不減。昨天是端午小長假第一天，全省高速通暢未發生排隊超過200米的情況。一些熱點路段車流量還是比較大的，當天上午，滬寧高速出城方向的車流量甚至比五一第一天增長瞭3成多，京滬高鐵二等座全部售罄，南京火車站當日發送旅客14.9萬人。滬寧高速南京出城車輛比五一還多昨天上午9點多，苜蓿園大街往滬寧高速連接線方向車流量就大起來瞭。在滬寧高速南京收費站記者看到，出城車輛還排起瞭隊，“之前幾個假期都是免費放行，直接從小客車免費通道就過去瞭，今天要拿卡，速度果然就慢瞭一些，有些不習慣瞭。”一位別克車主對記者說。據滬寧高速南京收費站監控中心統計，昨天上午8點到12點，南京收費站出城方向共通行車輛9666輛，比五一小長假第一天的7263輛還多出瞭2千多輛，增長33%左右。不過上海方向來南京的車輛明顯減少，昨天上午4個小時進南京的車輛共有5885輛，比五一第一天的8259輛少瞭近三成。“從我們在現場監控的情況看，小客車還是占瞭大多數，可見不少車主也並沒有因為不免費而放棄出遊。”南京二橋基本通暢，排隊幾分鐘可過收費站隨後，記者駕車沿繞城公路往二橋方向行駛，一路上大車小車都不少，但並不堵車。靠近二橋收費站時，車輛明顯多瞭起來，每個收費道口都排瞭20輛車左右，記者目測瞭一下，從進入收費廣場到過收費站上橋大概需要排隊四五分鐘。二橋收費站負責人告訴記者，昨天二橋的流量比平時增大不少，上午8點到11點之間迎來出城高峰，小客車不少，大客車和大貨車也不少，但是跟五一就不好比瞭。“五一第一天流量接近10萬輛，當天上午免費放行4次。但端午小長假第一天隻有7萬輛左右，與去年差不多。”這位負責人說，去年端午小長假第一天收費站出城方向排隊達到120-130米，昨天一上午的排隊長度都在百米之內，比去年還少瞭些。“但是通行情況是比較良好的，現在過一輛車最多也就三四十秒，橋面也比較通暢。”省高速公路聯網營運管理中心負責人分析，預計端午小長假三天路網日均流量為100萬輛，較去年同期增長31.36%，但隻有今年五一小長假的6成左右。其中首日流量為110萬輛。假期前一天與第一天流量攀升，為出行高峰，後兩天因返程客流逐步回升，最後一天即6月12日將出現返程小高峰。南京汽車站、火車站昨迎客流高峰高速公路不免費瞭，不少出行旅客轉投客運大巴。記者從南京中央門汽車站瞭解到，10日上午客流比較集中，主要是蘇北、皖北方向，旅客不能隨到隨走。此次高速公路不會因免費出現大面積的擁堵，長途大巴的正點率基本能得到保證。鐵路出行也掀起一個小高潮。10日上午10點，南京站自助售票大廳，每臺自助售票機前都排起瞭長隊。當天預計有14.9萬旅客通過鐵路出南京城。南京站值班站長朱軍說，這個數字其實比五一、清明略低，但車站仍以大節的運輸組織來應對，當日開行臨客51列，其中南京站29列，南京南站22列。據瞭解，此次端午節的客流主要以蘇北、滬寧杭沿線、安徽地區、徐州等短途客流為主，旅遊觀光流、購物流和探親訪友流呈現增長趨勢。10日北京、南通、東北、雲貴川、江西等方向普客列車的硬座、臥鋪“一票難求”，滬寧杭城際、京滬高鐵10日上午時段的二等座也早早售罄。相關人士提醒出行旅客，明天預計還會迎來返程小高峰，還沒買票的要盡快訂好車票。揚子晚報記者 石小磊var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-06-11/155054821.html
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